中国第一条铁路建于什么时候？

中国第一条真正意义上的铁路为唐胥铁路。

这条铁路于1881年5月开始动工建设，11月完工， 起点为唐山，尽头止于胥各庄，也就是现在的河北省丰南区，铁路全长9.7公里，现在为北京至沈阳铁路其中的一段，也是成功保存下来并加以实际利用的第一条铁路，也为中国拉开了自主修铁路的序幕。

这条唐胥铁路建成后，当时的清政府只准许用骡马曳引车辆，所以这条铁路又被世人称为“马车铁路”，直到1882年才开始改用机车进行牵引，这条铁路对当时开平煤矿的煤运起到了重要作用，在1887年，唐胥铁属路又延修到了芦台，1888年展筑至天津，全长130公里，命名为“津唐铁路”。

在此之前，中国还修建过一条小铁路，在1865年,英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河修建了一条一里长“展览铁路”德小铁路，这条小铁路，是中国历史上出现最早的一条铁路，但不久后被清朝统治者以“观者骇怪”的理由进行了拆除，所以这条也不能算是有实质意义上的铁路。

1876年,上海怡和洋行英商在没有征得当时清政府同意的情况下，在中国修建了第一条营业性质的铁路---淞沪铁路(从吴凇到上海)全长15公里，经营了大概一年多的时间，这也是中国最早办理客货运输业务的第一条铁路，后来清政府花费28万两白银将其赎回并拆除。

由中国自主设计并建造的第一条铁路为京张铁路，设计师为詹天佑，江西婺源人，是我国杰出的爱国铁路工程专家，这条铁路于1906年开工建设，1909年建成并通车。

1876年7月3日，中国土地上出现了第一条铁路，吴淞铁路。由英、美合谋，由英国在华的代理人——怡 和洋行——背着清政府诡称修建从吴淞到上海的一条“寻常马路”，擅自在中国土地上修建的中国第一条营业性铁路上海吴淞铁路建成通车了。随后，清政府出银28.5万两，分3次交款赎回这条铁路并予以拆除。五年后，在清政府洋务派的主持下，于1881年开始修建唐山至胥各庄铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。但由于清政府的昏庸愚昧和闭关锁国的政策，到1894年，近二十年的时间里仅修建约400多公里铁路。1879年，洋务派首领李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往天津，奏请修建唐山至北塘的铁路。清政府以铁路机车“烟伤禾稼，震动寝陵”为由，决定将铁路缩短，仅修唐山至胥各庄一段，胥各庄至芦台间开凿运河，连接蓟运河，以达北塘海口；为避免机车震动寝陵，决定由骡马牵引车辆。

京张铁路(北京至张家口)，一九零五年开始设计，一九零九年竣工。